スロットル操作と全速ターン時のテクニック: 峰選手の手元動画から学ぶ

バイクレースにおけるスロットル操作や全速ターン時のテクニックについて、特に峰選手などの手元動画を見て気になる点を解説します。直線を走行中のスロットル操作やターン中のアクセルワークがどのように速度や安定性に影響するのかを詳しく見ていきましょう。

直線での「カチャカチャ」操作はなぜ行うのか？

直線を走っているときに、スロットルを握りっぱなしではなく「カチャカチャ」と操作することがあります。これがなぜ行われるのかというと、主にスロットルの細かい調整によってバイクの挙動をコントロールし、最適な加速状態を維持するためです。

スロットルを一定に維持すると、バイクの動きが一定に保たれますが、路面状況や風圧などの外的要因によって少しずつバイクが前後に揺れることがあります。この揺れを抑えるために、微細なスロットル操作を行うことで、よりスムーズに加速することができます。

全速ターン時のスロットル操作

全速ターン時にスロットルを緩めずにターンを行う理由は、バイクの安定性を保つためです。ターン中にスロットルを緩めると、バイクが内側に寄りすぎてしまうことがあり、最適なラインを外れてしまうことがあります。

そのため、特に高速でのターン時には、スロットルを一定に保ちながらバイクを倒し、リーンアングルを維持することが重要です。これにより、より安定したターンが可能となり、タイム短縮にもつながります。

スロットル操作の細かい調整が重要な理由

スロットル操作の細かい調整は、バイクの挙動に大きな影響を与えます。バイクはアクセルを開けることで前に進みますが、過剰な加速や急激なスロットル操作は、車体の不安定さを引き起こすことがあります。

特にバイクがバンクしている状態では、スロットルの微調整によって前後のバランスを取る必要があります。スロットル操作が適切であれば、安定した走行ラインを保ちつつ、加速を最大化することができます。

まとめ

バイクレースにおけるスロットル操作は、単にアクセルを開けるだけではなく、状況に応じて細かく調整することが重要です。直線での「カチャカチャ」操作や全速ターン時のスロットルを緩めずに走行するテクニックは、バイクの安定性を保ち、最適な加速を実現するために欠かせません。これらのテクニックを理解し、実践することで、より高いレベルでの走行が可能となります。